Межгосударственный авиационный комитет публикует Отчет о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2025 году (Отчет о безопасности полетов).
Отчет о безопасности полетов включает статистические данные по аварийности в истекшем году и за пятилетний период с распределением по классам воздушных судов и видам авиационных работ и перевозок, а также анализ этих данных и информацию о конкретных авиационных происшествиях, имевших место в 2025 году.
В 2025 году относительные показатели безопасности полетов государств-участников Соглашения значительно улучшились по отношению к показателям 2024 года и находятся в диапазоне периода 2021-2025 годов. В 2025 году в государствах региона абсолютный показатель состояния безопасности полетов по всем видам авиационных работ и перевозок значительно улучшился относительно показателя 2024 года (31 авиационное происшествие и 46 авиационных происшествий соответственно в 2025 и 2024 годах). Кроме того, отмечается улучшение показателей безопасности полетов и по катастрофам: 14 катастроф в 2025 году против 19 катастроф в 2024 году, что является лучшим показателем за двадцатилетний период 2006-2025 годов.
Важным разделом Отчета о безопасности полетов являются рекомендации авиационным властям, которые носят обобщающий характер. МАК рекомендует довести их до сведения всех заинтересованных органов государств и организаций, осуществляющих деятельность в области обеспечения безопасности полетов и эксплуатации воздушных судов гражданской авиации, для их рассмотрения и анализа с учетом состояния дел в конкретных государствах.
В связи с повторяемостью авиационных происшествий по одним и тем же причинам и невыполнением рекомендаций комиссий МАК по расследованию авиационных происшествий необходимо отработать действенную систему оперативного реагирования на эти рекомендации и доведения их до конкретных планов мероприятий с контролем сроков исполнения в соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой ИКАО.
Председатель МАК Олег Сторчевой, комментируя Отчет о безопасности полетов, отмечает: «В истекшем году общий уровень безопасности полетов лучше среднестатистических значений. При этом проблемные области никуда не делись. Авиационным властям региона и организациям отрасли необходимо рассматривать следующие глобальные категории событий повышенного риска для снижения риска человеческих жертв: столкновение исправного воздушного судна с землей, потеря управления в полете, столкновение в воздухе, выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) и несанкционированный выезд на ВПП. Последним, хотя они и не рассматриваются в рамках категорий авиационных происшествий, а относятся к инцидентам, ИКАО в Глобальном плане обеспечения безопасности полетов по-прежнему уделяет серьезное внимание. И, конечно, особое внимание следует обратить на квалификацию летного состава и систематическое повышение уровня его подготовки».
В 2025 году в производстве МАК находилось 62 расследования, из которых 54 завершены. Еще в 18 расследованиях специалисты МАК принимали участие в качестве уполномоченных представителей. Кроме того, дополнительно проведены работы в рамках расследования авиационных инцидентов по запросам государств.
В текущем году Межгосударственный авиационный комитет системно и целенаправленно продолжает работу, направленную на повышение уровня безопасного функционирования воздушного транспорта.